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Objectif 1000
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Tom89
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PostPosted: Tue 31 Jan - 09:10 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bonjour,


Je vous ai déjà parlé de mon projet de m'attaquer au record de distance en ULM pendulaire monoplace pour les 10 ans du forum dans ce post :
Les 10 ans d'Air-Delta, des idées?


Le projet avançant bien, j'ouvre un post dédié pour vous tenir informé.


Le chariot est déjà construit. Bernard a bien travaillé et on devrait être bon au niveau du devis de masse. 





Pour solliciter d'éventuels partenaires j'ai du créer une page Facebook nommée "Objectif 1000". Et oui ça marche comme ça maintenant  Embarassed


Je compte sur vous pour aller "liker/aimer" la page : https://www.facebook.com/recordObjectif1000/


Et la partager avec le plus grand nombre. Plus j'aurai de "like/j'aime" plus je serai intéressant pour d'éventuels sponsors donc je compte sur la sollidarité des membres du forum  


A bientôt!


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PostPosted: Tue 31 Jan - 09:10 (2017)    Post subject: Publicité

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ulmiste63
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PostPosted: Tue 31 Jan - 11:48 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bonjour,




J'ai liké tout ce que je pouvais  Okay
Super ce défit.  Idea
Pour faire référence à un autre post, la prise en compte de la météo va être déterminante. 


Hâte d'en savoir plus sur l'avancement du projet.
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pegasus
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PostPosted: Tue 31 Jan - 12:38 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Mille kilomètres en ligne droite c'est quasi impossible à réaliser dans l'hexagone. Wink


As tu déjà une idée de l'endroit d'où tu décolleras  Question


J'ai " liké" ce matin, bonne chance et surtout bon courage. petit dpm
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Milan
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PostPosted: Tue 31 Jan - 13:20 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo





Mis en Vitrine  Okay
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Pascal 21
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PostPosted: Tue 31 Jan - 14:28 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

C'est fait Tom..  Okay
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ProspAir
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PostPosted: Tue 31 Jan - 19:18 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

j't'ai mis un p'tit queqchose sur FB. Salut
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Milan
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PostPosted: Tue 31 Jan - 22:06 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Il m'a l'air renforcé ce mât!
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avocette
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PostPosted: Wed 1 Feb - 07:13 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Pliage de cellule non conventionelle pour un Micobel! réservoirs obligent Okay
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Alain de Pau
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PostPosted: Wed 1 Feb - 08:52 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Quel moteur est prévu  ?
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Tom89
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PostPosted: Wed 1 Feb - 10:44 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Merci, grace à vous on a déjà dépassé les 100 likes  Merci


Pour répondre à vos questions :


Le départ se fera de Belgique pour arriver en Espagne, enfin je l'espère  Embarassed


Le moteur est un 447 et les réservoirs me donnent en tout 110 l.


A bientôt


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Milan
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PostPosted: Sun 5 Feb - 20:51 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Alors, Tom, ça avance ton aventure?

D'autres photos de l'assemblage de ton chariot?

Okay
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Tom89
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PostPosted: Mon 6 Feb - 11:39 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Oui ça avance bien,


Une petite vidéo à voir ici : https://www.facebook.com/recordObjectif1000/


Sinon, peut être une bonne nouvelle à vous annoncer Embarassed


Je crois les doigts et vous en dis plus très prochainement.


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Milan
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PostPosted: Mon 6 Feb - 13:45 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bravo Bravo Bravo
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ulmiste63
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PostPosted: Mon 6 Feb - 14:09 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Tom89 wrote:
Sinon, peut être une bonne nouvelle à vous annoncer Embarassed


Je crois les doigts et vous en dis plus très prochainement.





UN SPONSOR???????????
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Woopy
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PostPosted: Mon 6 Feb - 16:13 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

OUI : grâce à sa page fesse-plouc, on lui offre un T-Shirt pur coton taille XXL , avec une jolie décoration devant et derrière :

... et il est prié de dire  Merci  très fort !   Mr. Green


Je déconne, mais je te souhaite de pouvoir aller jusqu'au bout de ton projet !


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Tom89
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PostPosted: Fri 10 Feb - 17:38 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bon finalement c'est pas une mais deux bonnes nouvelles que j'ai reçu suite à mon passage dans l'émission d'Ingrid Franssen "La vie est Bel" sur Bel RTL:  http://www.rtl.be/belrtl/emission/la-vie-est-bel/1172.aspx


Flanders Paramotor c'est engagé à me prêter un parachute de secours le temps de réaliser mon projet


http://www.flandersparamotor.be/flanders/index.php/fr/


Et grosse surprise, Passion Pneu souhaite également participer


https://passionpneu.be/


  Merci


Ca prend tournure 


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Albatros
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PostPosted: Fri 10 Feb - 19:31 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Okay Okay Okay

1000 bornes, ça doit pas faire loin de 12 heures de vol (sans vent).

Alors un conseil, n'oublie pas ça :  http://www.roadbag.de/french/
Je ne sais pas s'ils sponsoriseront ton projet Mr. Green
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Franck. (Le pendulaire, c'est le bonheur d'être avec aile.)
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Milan
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PostPosted: Fri 10 Feb - 19:40 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bravo Tom!

Quelle belle initiative!

Okay
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thierry pradines
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PostPosted: Thu 16 Feb - 12:58 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Magnifique projet!!!


Je te souhaite de prendre du plaisir, de  réussir, et d'en faire parler tout le long de ton parcours.
N'oublie pas de réserver quelques grammes  d'emport pour embarquer une Go Pro, il te faudra des images pour alimenter les médias qui couvriront ton record.  En complément, mais je suppose que tu y as déjà pensé ,  ça serait pas mal que des copains  pilotes  te rejoignent en vol sur plusieurs points de passage  ,et puissent de filmer en vol, dans le décor,  pour montrer les différents paysages traversés et les points caractéristiques.....Si tu viens jusqu'en Martinique je serai ton dévoué serviteur pour cette mission de cadreur éphémère,lors de ton passage au large de mes volcans, ....en direction de l'Ouest .........
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Thierry,
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Tom89
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PostPosted: Tue 28 Feb - 15:28 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Merci Thierry pour tes conseils. J'aimerais trop passer par la Martinique, j'en ai de très bons souvenirs  Laughing  


Effectivement je réserve quelques grammes pour les Go-pros. J'ai pas fini mon régime moi  Embarassed


Et je rebondis sur l'idée des images en vol. Si certains amis pilotes volontaires sont prêts à me rejoindre en vol ça serait avec grand plaisir.


D'autant plus que je viens d'avoir une autre bonne nouvelle : j'aurais aussi un radio Icom IC-A6FRII et on pourrait donc se coordonner en vol. Je vous en reparle bientôt  yes


Pour continuer sur les bonnes nouvelles (pour ceux qui n'ont pas Facebook) suite à mon passage sur Bel RTL, Météobelgique m'a proposé d'assurer le suivi météo. Après discussion voici leur réponse :


L’équipe de Météobelgique s’est réunie ce Samedi , nous avons approuvé la réalisation du suivi météo pour ton record !
Xavier Lizin , Directeur de Meteobelgique , va se faire un plaisir de te trouver des fenêtres pour réaliser ton rêve avec d’autres prévisionnistes , le tout sera valider par notre conseiller , Luc Trullemans ( ancien Météorologue de l’IRM mais surtout qui fut le routeur météo pour l’avion Solar Impulse de Bertrand Picard – tour du monde ; mais aussi le record transatlantique avec Steve Fosset 2001, vol en ballon tour du monde hémisphère sud avec St. Fosset… et plus encore )

Enfin, surveillez le Vol Moteur de mars. Peut être une surprise  Okay


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Pascal 21
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PostPosted: Tue 28 Feb - 15:37 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Super Tom que de bonnes nouvelles... !     Okay  
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Milan
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PostPosted: Tue 28 Feb - 18:57 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote


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Herve 31
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PostPosted: Wed 1 Mar - 07:47 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Super, j'adore !!! 
J'ai "liké".  Okay


C'est toi qui à déposé www.objectif1000.fr ?
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Malgré les apparences, je ne vol jamais tout seul mais toujours avec Prudence.


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Tom89
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PostPosted: Wed 1 Mar - 11:53 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Merci pour le like  Merci




Non, je n'ai pas déposé ce nom de domaine. J'aurais peut être dû  Embarassed


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Alain de Pau
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PostPosted: Wed 1 Mar - 11:59 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Tu peux le faire en .com
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Albatros
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PostPosted: Wed 1 Mar - 21:47 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Alain de Pau wrote:
Tu peux le faire en .com
Tom89 wrote:

Non, je n'ai pas déposé ce nom de domaine. J'aurais peut être dû  Embarassed

Ou en .be


http://www.afnic.fr/fr/produits-et-services/services/whois/
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Tom89
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PostPosted: Mon 13 Mar - 13:08 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bonjour à tous,


Les dernières infos :


Comme vous l'avez probablement vu sur notre forum, je présente mon projet dans Vol Moteur de ce mois-ci. 
Donc n'hésitez pas à l'acheter  
 


Autre bonne nouvelle, je fais maintenant parti du club ULM Sommer Passion (à coté de Sedan) : http://www.ulmsedan.fr/


Super club, les installations sont top, l'ambiance super et en plus il y'a possibilité de voler sur Skypper 912 Nuvix. Ce que je me suis empressé de faire. C'était ma première fois sur une machine "moderne"  
  et j'ai adoré. Et cerise sur le gâteau le président/instructeur détient plusieurs record du monde en ulm (il va pouvoir me tuyauter  
  )


La place est prête pour mon Microbel. Reste plus à Bernard qu'à finaliser la machine. Vite, vite, j'ai hâte  
 




Enfin pour les ADéistes belges, je dois repasser ce vendredi dans la vie est belle sur BelRTL (13h-15h) pour faire un petit point sur l'avancé du projet.


A+


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okwals
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PostPosted: Tue 14 Mar - 09:47 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Tom89 wrote:
.....
Autre bonne nouvelle, je fais maintenant parti du club ULM Sommer Passion (à coté de Sedan) : http://www.ulmsedan.fr/

Super club, les installations sont top, l'ambiance super et en plus il y'a possibilité de voler sur Skypper 912 Nuvix. Ce que je me suis empressé de faire. C'était ma première fois sur une machine "moderne"  
  et j'ai adoré. Et cerise sur le gâteau le président/instructeur détient plusieurs record du monde en ulm (il va pouvoir me tuyauter  
  )....


Bonjour,
Je suis très heureux que tu fasses partie du club de Sedan, tu es vraiment au cœur de la meilleure ambiance ulmiste dans la région et avec François tu as un appui d'expert très solide.
Et si tu réussis ton exploit, Sedan deviendra une référence au niveau de records en ULM !
Bons préparatifs !
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Okwals
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lus30
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PostPosted: Tue 14 Mar - 10:49 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Guauuu !!!


Je ne l'avais pas lu ce post !!   Bravo Bravo Bravo


Fantastic !!






"Like" on Facebook de l'Espagne.




petit dpm petit dpm petit dpm petit dpm petit dpm petit dpm petit dpm


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Milan
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PostPosted: Fri 17 Mar - 12:49 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Très bel article dans VM! Merci à toi, Thomas, d'avoir parlé de nous!


Merci   Okay
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Chatbus
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PostPosted: Mon 20 Mar - 15:00 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

J'ai vu l'article aussi dans Vol Moteur.
Beau projet ! Super ! Très enthousiasmant... Okay
Une beau projet avec plein de paramètres... dont le poids du pilote ! Bon courage pour le régime... Smile

Quelques questions :
- A quelle vitesse-air compte-tu voler avec ta machine pour ce record ?
- Sur quelle force de vent arrière (du Nord, donc) comptes-tu ?
- Combien d'heures comptes-tu rester en l'air ?



.


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Tom89
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PostPosted: Mon 20 Mar - 16:51 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Oui très content de l'article dans Vol Moteur.


Par contre ça met une pression supplémentaire  Embarassed


Et content de voir que même depuis l'Espagne on s'intéresse au projet  Merci   J'espère qu'on pourra se rencontrer à mon arrivée (à Palaffols si tout va bien)


Pour répondre à tes questions Chatbus :


- D'abord le régime. Ca marche pas mal (j'en suis déjà à 12kg de perdu depuis que je me suis lancé dans l'aventure). Encore 5/6 kilos et j'aurais atteint mon but.


- j'espère voler aux alentours de 90 km/h peut être un peu plus. J'attends avec impatience les premiers essais de la machine. Il faut trouver le bon ratio entre vitesse et consommation.


- un petit 20 km de vent arrière serait déjà super mais je dirais que tant que je n'ai pas de vent de face c'est jouable. Surtout que sur l'ensemble du parcours je vais rencontrer différentes configurations. Je fais un point début Avril avec Météobelgique.com qui doit me router le jour J.


- je pense rester environ 10 heures en l'air. 


A suivre ...


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Laurent Gaudron
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PostPosted: Mon 20 Mar - 19:48 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Très bon article dans VM  Okay
Pour l'aile, il me semble que c'est la jumelle de la XP 11. Si oui 90 sans problèmes, les 100 paraissent raisonnables par contre sans carénage ça risque d'être pénible pendant aussi longtemps. 


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avocette
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PostPosted: Tue 21 Mar - 06:47 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

XP11 et XP12, même aile mais trapèze plus petit pour la monoplace, c'est vrai que à 90km/h le bruit du vent est acceptable, à 100 c'est déjà autre chose, les casques anti bruit sont maintenant très efficaces.
Avec un vent dans le dos, 90 suffisent amplement Okay
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Tue 21 Mar - 19:24 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Entièrement d'accord  Okay

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youki
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PostPosted: Sat 25 Mar - 10:11 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

slt
je me reveil un poil tard desolé
mais tu entreras dans la categorie des "part 103" ou pas ?
car si oui tu feras un record internationnal dans une classe precise et non pas franco/Français ; ca aura d'autant plus de renommée pour toi
et pour ton periple.
dans tout les cas je te souhaite ,a defaut de battre le record (tu ne le sauras qu'a la fin ^^) ,au moins de prendre beaucoup de plaisir a mettre ca sur pied et a le faire
"que la force soit avec toi"
ou "force et honneur"
ou "tout dré dans l'pentu"
enfin bref eclate toi bien ^^

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Chatbus
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PostPosted: Sat 25 Mar - 17:05 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Et à quelle période de l'année comptes-tu faire ce record ?


.


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Milan
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PostPosted: Sat 25 Mar - 19:02 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote



Retrouvé par Luc (PenduleF15 sur le forum)... Document d'époque... On est à la veille de sa tentative...

Okay
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Tom89
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PostPosted: Wed 29 Mar - 18:45 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Appareil terminé  


Il est magnifique. Mais bon je ne suis pas spécialement objectif  Okay











Vous en pensez quoi ?


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Chatbus
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PostPosted: Wed 29 Mar - 19:21 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Super !

A quelle période de l'année comptes-tu faire ce record ?


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Milan
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PostPosted: Wed 29 Mar - 19:31 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Ahaaa, je reconnais la console hi-tech... J'aurai la même... Okay

Magnifique, en effet... Bravo

Bravo Bernard, bravo Tom pour cette belle initiative Okay Okay Okay

Air-Delta 2
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youki
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PostPosted: Wed 29 Mar - 20:10 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

sympa ton super tanker
tu vas meme pouvoir ravitailler les rafale pendant ton periple ^^
Mort de rire 2 lol lol5
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Wed 29 Mar - 20:26 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

ça respire la santé !

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pegasus
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PostPosted: Wed 29 Mar - 20:48 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Et le lanceur entre les jambes pour démarrer une fois installé en place pilote, super.
J'avais ça sur mon Pégasus 447 et je n'ai jamais  compris pourquoi ça ne s'était pas généralisé sur tous les chariots tellement c'est génial. Surtout pour redémarrer en l'air. pilot 2
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Le pendulaire, ça devrait être remboursé par la sécurité sociale.


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pco
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PostPosted: Thu 30 Mar - 07:53 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Essais à Liernu hier (mercredi) si je ne m'abuse ?

Ca vole comment une XP11 avec un 447 ? Il ne faut pas mettre trop de tours au moteur ?
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Thu 30 Mar - 14:10 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

sur un racer pas de soucis particulier.

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pco
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PostPosted: Thu 30 Mar - 14:48 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Oui je voulais bien parler d'un Racer. La consommation reste comparable à celle de la Fun14 (8 litres dans mon cas) ?
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Thu 30 Mar - 20:54 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

tu fais 8 litres avec une fun 14 ? ça me parait bcp.

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pco
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PostPosted: Fri 31 Mar - 07:39 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

C'est plus proche de 7,5 que de 8 mais bon.

Est-ce que Tom89 ou Avocette ont déjà une idée de la consommation avec le Microbel des 1000km ?
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Tom89
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PostPosted: Wed 5 Apr - 14:06 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Petite mise en l'air rapide mais pas d'essais à proprement parler.


Donc pour l'instant pas d'idée précise de la consommation  Embarassed


Samedi j'emmène la machine à Sedan, j'attends la carte jaune de la DGAC et après j'attaquerai les essais "spécifiques" au record.


Si tout va bien, j'espère être pret mi-mai et donc lancer une tentative avant juillet.


J'ai jusqu'à fin octobre pour trouver le bon créneau météo Okay


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pco
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PostPosted: Wed 5 Apr - 21:23 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Merci et surtout continue à nous tenir informé Bravo
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Tom89
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PostPosted: Mon 10 Apr - 19:08 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Pour ceux qui n'ont pas Facebook :




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Tom89
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PostPosted: Thu 27 Apr - 15:47 (2017)    Post subject: La Loose Reply with quote

Une bonne nouvelle et une très très très mauvaise le même jour. Le destin est parfois curieux.
Hier, ma femme m’appelle pour me dire que j’ai enfin reçu ma carte d’identification ulm de la DGAC et ma LSA pour ma radio ICOM France IC-A6FRII et que je vais pouvoir tenter mon record dès que possible.
Réponse de ma part : “ va falloir décaler la tentative, on me conduit à l’hôpital. Je me suis rompu le tendon d’Achille”.
Bilan des courses : passage sur le billard dans la nuit, suturation du tendon et minimum 6 semaines de plâtre.
Moral en berne Sad



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Albatros
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PostPosted: Thu 27 Apr - 18:12 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Pas de panique, il te reste l'accélérateur manuel!

Ceci dit, le plâtre va faire du poids inutile ...

Assez plaisanté!
Bon courage Tom.
Sincèrement.
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Franck. (Le pendulaire, c'est le bonheur d'être avec aile.)
Il y a trois sortes d'hommes: les vivants, les morts et ceux qui volent en pendulaire.
Aristote (légèrement adapté pour le forum).


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jl18
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PostPosted: Thu 27 Apr - 18:51 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Courage Tom
De tout cœur avec toi. à vos ordres
Moi aussi j'ai eu ma part d’agacement ,je sors de 3 semaines de "plâtre" après une déchirure des ligaments de la cheville et emport osseux du péroné. Je suis encore avec des béquilles et de la réduc. J'ai continué à "voler" en parcourant AD dans tous les sens
Bien à toi Tom,ta volonté fera les reste entouré des tes soutiens
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avocette
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PostPosted: Thu 27 Apr - 19:02 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Très impressionnant, la taille du plâtre!! moi qui avait grapillé le moindre gramme, c'est raté...
Des semaines de zen pensées avant la tentative.
Courage et peut-être une idée de moteur à meilleure conso spécifique
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Alain de Pau
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PostPosted: Thu 27 Apr - 19:43 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

La suturation c'est plus grave que la suture  Very Happy Very Happy
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Milan
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PostPosted: Thu 27 Apr - 20:43 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

On est avec toi dans ces moments où la zénitude sera ta meilleure alliée...

ZEN 2
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Milan
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PostPosted: Mon 8 May - 05:30 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Une petite pensée pour notre ami Thomas...

Courage... ZEN 2
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Tom89
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PostPosted: Tue 30 May - 11:48 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bonjour à tous.


Même si la forme revient :





je ne pourrai malheureusement vous rejoindre pour le Ras'AD. Je penserai à vous et vous souhaite une très bonne météo et un très bon rassemblement 


Milan, je veux bien une casquette si c'est encore possible  Embarassed


Concernant le projet de record, je ne devrais plus tarder à reprendre les essais en vol (officiellement, je veux dire  Mort de Rire ).


Et j'ai enfin tous les papiers pour faire ça dans les règles : autorisation de survol de la Belgique, Licence FAI ...


Reste encore quelques réglages et on sera bon pour y aller.


Je vous tiens au courant.





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Alain de Pau
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PostPosted: Tue 30 May - 18:25 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bon rétablissement , tu vas te geler les arpions, ensuite je te conseille de t'isoler de l'essence par une mousse ou un coussin car j'ai eu un réservoir comme cela et c'était très froid.
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Tom89
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PostPosted: Tue 20 Jun - 20:12 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Petit week-end bien chargé  Laughing


Grand vol test ce samedi. Départ de Sedan à 06h30 pour rallier Cosne sur Loire. Distance : 315 km via Reims en évitant la zone de Suippes.
Et bien sûr retour dans la journée avec dans l'idée de tester l'ulm et le pilote. 
630 km en tout dans la journée. J'en ai profité pour réaliser une hélice d'argent FFPLUM  yes


Vous connaissez : 
http://www.ffplum.info/images/stories/COMMISSIONS/competitions/les_helices/…


Bon les chiffres maintenant :


Il y avait une vingtaine de km/h de vent du Nord.
J'ai fait 08h00 de vol (3h30 à l'aller et 04h30 au retour) à la vitesse moyenne de 80 km/h.
Pour une consommation d'environ 13l/h à l'aller et 14,5 au retour. Tr/min moteur : 5000 à l'aller 5400 au retour. Aucun souci de température moteur, je suis toujours resté dans le vert.
A l'aller j'ai fait une montée à 1100 mètres pour simuler le passage du massif central mais bon avec le plein d'essence (ce qui ne devrait pas être le cas pour le record).
La mauvaise nouvelle se confirme donc quand à la conso. Il faut que je table sur une moyenne de 13 l/h.
Par contre bonne nouvelle, j'ai fait une pesée dans la config du record (voir même avec quelques kg supp) et je trouve 291 kg avec 100 litres d'essence. De quoi emmener quelques litres supplémentaires. Je peux espérer partir avec 120/125 litres d'essence. De quoi assurer au moins 09h00 de vol. De quoi battre le record mais les 1000km vont être dur à atteindre 







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Laurent Gaudron
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PostPosted: Tue 20 Jun - 20:25 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

àma il y a un truc qui cloche, je consommais moins avec mon racer 503 double carbu XP11 à une vitesse plus élevée (90Km/h 10l)
en ordre de marche je fais le quintal .


Chapeau, 9 h de vol faut le faire .


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youki
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PostPosted: Tue 20 Jun - 21:14 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

slt
bah je te dirais de partir un lendemain de pluie avec un vent de secteur nord en ayant adapté un petit saute vent sur ton tube avant le tout vers le mois d'octobre ou fin septembre afin d'avoir des journées un poil plus fraiches mais en gardant un jour aeronautique encore assez long...
a pu qu'a ^^
Okay
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Tom89
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PostPosted: Wed 21 Jun - 12:44 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bonjour à tous,


J'ai besoin de la légendaire solidarité des gens du forum Air Delta  Embarassed


Pour valider ma tentative de record, une pesée de l'ulm devra être effectuée le jour "J".


Pour ça il faut des balances avec certificat d'étalonnage (COFRAC si j'ai bien compris), or la FFPLUM n'aurait plus ça en stock.


Il faudrait donc que je puisse en louer (ou en emprunter  Okay ) pour le jour de la tentative.


Le problème étant que je ne connais pas ce jour à l'avance. Je peux juste dire que ce sera entre le 15 août et la fin octobre et pendant le week-end (pour éviter le RTBA) et que j'en aurais besoin dans le Nord de la France/ Ouest de la Belgique (c'est encore pas décidé).


Si quelqu'un a une idée, ou un bon plan, merci d'avance.


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Norbert
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PostPosted: Wed 21 Jun - 15:19 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Salut,
Youki a bien raison,
les vents de NNW sont bien présent aussi la nuit, décollage 30 min avant SR?
Mon chariot chargé de bagage et le plein, avec un XP 12 = 225kg, (503 DCDI),
conso le matin: 12 l/h, l'aprèm (chaud): 16 l/h pour 90 à 95 km/h.
Bon courage


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Tom89
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PostPosted: Tue 27 Jun - 11:02 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote








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algo
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PostPosted: Tue 27 Jun - 11:13 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bravo et félicitation beau projet
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ProspAir
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PostPosted: Tue 27 Jun - 18:14 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

On est avec toi Okay
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Milan
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PostPosted: Thu 29 Jun - 07:15 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bravo Bravo Bravo


Respect
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Yano
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PostPosted: Thu 29 Jun - 07:29 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Milan wrote:
Bravo Bravo Bravo


Respect



petit dpm


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ulmiste63
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PostPosted: Sun 16 Jul - 13:03 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Hello,


Quelques news, Tom89?  
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Ohhh, un ravion, tient, un aut'ravion... surement un nid'ravions !


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Jacques
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PostPosted: Sun 16 Jul - 16:23 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

il est en vacance jusque fin aout  Cool
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Peu importe le flacon, pour autant qu'on ait l'ivresse...


Pti'Tavion...


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Tom89
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PostPosted: Mon 17 Jul - 01:53 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Quelques News depuis les US ou je suis effectivement en vacances.


On a démonté l'aile entièrement avant mon départ. C'était ma première fois  Embarassed
La voile est partie chez Air Création pour changement des Néoprènes.
La structure est relativement en bon état. Juste la quille à changer en plus des pièces "d'usure".
Bernard (avocette) profite de mon absence pour changer le moteur. Passage du 447 au 462. 
J'attends beaucoup de cette nouvelle configuration yes
Si tout va bien je devrais retrouver un appareil optimisé mi-août.
Je me suis décidé pour le terrain de départ : ça sera Tournai.
Et l'équipe hyper dynamique du CR Nord de la ffplum a trouvé une balance pour le jour 'j'.
Donc si l'appareil est prêt à mon retour, je fais quelques essais pour estimer la conso et des que les conditions sont favorables je me lance.
J'ai hâte  Very Happy
En attendant bonnes vacances à tous.
Tom


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Milan
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PostPosted: Mon 17 Jul - 09:36 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Hi,


Tournai, en Belgique? Si oui, très sympa comme terrain, je m'y suis crashé en 97  Mr. Green .


Okay


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Tom89
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PostPosted: Tue 22 Aug - 14:49 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

De retour,


Après ces vacances en famille, retour au projet.


Bernard à bien bossé et le chariot est maintenant équipé de son nouveau gmp :





Le 462 pousse beaucoup plus (je me suis fait surprendre au déco) et il consomme beaucoup moins (environ 10L/h)


L'aile a été révisée mais ne donne pas encore pleine satisfaction. On devrait jeter un coup d’œil aux réglages le week-end prochain vu que la météo ne permet pas le départ.





Finalement le trajet envisagé est le suivant : départ d'EBZH Hasselt (au dessus de Liège) pour une arrivée à Torreille.


On y arrive 


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algo
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PostPosted: Tue 22 Aug - 15:30 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Okay Respect
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Phil Camus
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PostPosted: Tue 22 Aug - 16:55 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Le choix du 462 me parait tout à fait à propos, hier soir j'ai fait une balade sur le Jura avec mon biplace et la consommation est de l'ordre de 10 L/H...
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Milan
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PostPosted: Wed 23 Aug - 09:18 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Mhmmm, ça sent bon le départ...

Okay
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okwals
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PostPosted: Wed 23 Aug - 16:03 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Hello vaillant pilote !
La machine semble bien prête ! mais pour la distance,  çà ne fait que 931 km d'après mach7 , fais-tu un zig-zag pour avoir au moins 1000 ?
A Torreilles attention à la tramontane, quand çà souffle c'est costaud !
Je croise les doigts pour ton succès et une bonne météo !
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Thu 31 Aug - 19:30 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Vent du nord, salon de Blois samedi , c'est pas mal comme conditions ?

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Tom89
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PostPosted: Tue 5 Sep - 19:50 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Quelques nouvelles pour ceux qui n'ont pas Facebook :


La vie de postulant au record n’est pas un long fleuve tranquille, loin de là.
Mais comme on n’arrête pas de me dire “si c’était facile, tout le monde le ferait”.
En tout cas je comprends maintenant pourquoi le record de Patricia tient depuis 30 ans. Il y a tout de même beaucoup de conditions à réunir pour espérer l’améliorer ce record.
Ce qui me pose soucis en ce moment c’est le nouveau moteur. Lorsqu’on a procédé aux réglages de l’aile le moteur s’est mis à chauffer. Donc, on a du démonter et retourner le moteur à l’atelier. Résultat : joints “o’ring” défectueux. De l’eau est passée dans le circuit d’alimentation.
Le week-end dernier retour au terrain. Premiers essais, ça se présente bien.
Je m’apprête à partir pour un test “conso”, mise des gaz et là, le moteur ratatouille au-dessus de 5300tr/mn.
On s’arrache les cheveux jusqu’à la solution miracle : les bougies ont certainement morflées lors du problème de joints.
Changement des bougies et tout semble en ordre. Allez, je repars pour un vol test “conso”. Montée à 700 mètres et c’est parti pour une heure de vol. Enfin ça c’était le plan initial. L’idée était de faire des boucles pas trop loin du terrain. Bonne idée car en finissant la première boucle, le moteur s’arrête. Je suis haut, le terrain n’est pas trop loin, je tente le retour en planant... et ça passe sans problème.
Le bon point c’est que l’aile est super bien réglée maintenant.
Vérification au sol : le moteur n’a pas chauffé, il y a de l’essence dans le circuit et tout semble en ordre. Allez, on tente de le redémarrer et il démarre au quart de tour !!!
Quelqu’un connait un bon marabout ?
Donc après un brainstorming général, le week-end prochain je vais changer les caches bougies, purger le circuit d’essence, rechanger les bougies et peut-être même le carbu. Et si avec tout ça, ça ne va pas mieux il faudra à nouveau envisager un retour à l’atelier.
J’y arriverai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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Laurent Gaudron
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PostPosted: Wed 6 Sep - 13:28 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

merdum....


L'allumage a été refait ? je pencherai pour un soucis de bobine qui merdoie à chaud menfin c'est juste une idée.
Les jours raccourcissent  Sad


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Phil Camus
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PostPosted: Wed 6 Sep - 16:14 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

On ne lâche rien ! et oui le record de Patricia Taillebresse est à souligner ... Messieurs honneurs aux dames en pendulaire cet été un équipage exclusivement féminin s'est battu contre la tempête et les éléments sans rien lâcher !! Bravo Patricia Roumier  et Emilie  Merci


Tom nous comptons sur toi et Avocette pour que l'on parle pendulaire  petit dpm
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ProspAir
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PostPosted: Thu 7 Sep - 18:11 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bonjour,
cela me rappelle un problème que j'ai eu avec un 582 rotax.
A peine arrivé en vent traversier, le moteur coupait net.
Au sol il redémarrait sans problème.
Direction le concessionnaire local.
Dès l' arrivée, il regarde les filtres à air que je venais de changer acheté moins chers chez X mais pas pièces d'origine.
Direction, la poubelle, et remplacement par filtres prévus par le constructeur.
Test au sol, puis en vol, problème résolu.
Pas facile à trouver comme panne! A priori, problème ce calibrage des "mailles" du filtre.
A l'époque je faisais de l'instruction. J'avais une élève qui pesait je pense entre 50 et 60 KG, on ne tombait pas en panne, et quand je passais à son père qui devait faire à l'époque son bon quintal, c'était la panne assurée. Au décollage on montait plus dans les tours!
ça tient à pas grand chose, d'où l'intérêt de rester dans le cône de sécurité Ptit vieux
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dta582
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PostPosted: Mon 27 Nov - 11:37 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Si j'ai bien compris le record de Patricia tient toujours et ta tentative sera pour 2018 !
Alors encore quelques mois pour peaufiner ta préparation et on croise les doigts pour la grande envolée.
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Tom89
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PostPosted: Mon 27 Nov - 14:28 (2017)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bonjour à tous,


Effectivement le record tient toujours et ces dernières semaines ont été un peu compliquées  Embarassed


J'ai récupéré mon appareil début novembre avec une mauvaise nouvelle : Bernard arrête son activité.
Je dois donc me débrouiller seul maintenant.


Trop tard donc pour le record cette année. Je n'apporterai finalement pas ma pierre à la célébration des 10 ans du forum.


Mais bon, je ne lâche pas l'affaire et j'ai repris les essais. 2 fois 30 min de vol pour l'instant et ça à l'air de tenir.


Comme tu le dis dta582, j'ai maintenant quelques mois pour peaufiner la préparation et j'espère bien m'envoler pour la grande aventure en 2018.


Bien sur, je vous tiendrai au courant.


Merci


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Milan
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PostPosted: Mon 22 Jan - 22:03 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

YES!

Des news de notre ami Thomas:



Okay
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Milan
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PostPosted: Fri 18 May - 19:53 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Allez, ça sent le départ...

Je n'arrive même pas à imaginer l'état psychologique de Thomas...

La page Facebook: https://www.facebook.com/recordObjectif1000/

Et si le départ peut se faire demain, voici le lien pour le suivre en direct:

https://lt.flymaster.net/bs.php?grp=2055&pwd=4bc28b7cbe1aedebfc14f7fd19…

Bon vent l'ami!

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okwals
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PostPosted: Sat 19 May - 07:19 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Bien parti !
Le vent l'aide bien en ce début de route ~>100km/h mais après Limoges les prévisions Wintem semblent moins favorables.
Croisons les doigts pour qu'il réussisse !
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Sat 19 May - 08:20 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Il n'est plus qu'à 86/87 km/h . Il est peut être en croisière éco ? D'après windy a son altitude il a entre 10 et 20 km/h de vet de cul

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okwals
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PostPosted: Sat 19 May - 08:37 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Laurent Gaudron wrote:
Il n'est plus qu'à 86/87 km/h . Il est peut être en croisière éco ? D'après windy a son altitude il a entre 10 et 20 km/h de vet de cul

Oui c'est bien ralenti !
Les pronostics météo ne sont pas toujours fiables, la preuve en live !
....Mais çà revient !
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Sat 19 May - 10:11 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

il a retrouvé de la vitesse  Okay   Il vient de traverser les millevaches et s'attaque a la dordogne correze ! il doit se régaler du paysage s'il a pas froid, ça caille la haut  Shocked
Son record doit etre forcement en ligne droite ? il aurait gagné en vent à passer plus au nord du genre jusqu'a Bordeaux et ensuite aller vers toulouse .




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Albatros
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PostPosted: Sat 19 May - 11:18 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Encore (plus que ?) 200 km à 12H15 où il en a fait 650 environ! :record battu mais ça fait pas 1000 Shocked

Sedan-Oloron, ça fait 840 km en ligne droite, le record est de 811.64


Allez Thomas, ça va le faire !
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Franck. (Le pendulaire, c'est le bonheur d'être avec aile.)
Il y a trois sortes d'hommes: les vivants, les morts et ceux qui volent en pendulaire.
Aristote (légèrement adapté pour le forum).


Last edited by Albatros on Sat 19 May - 11:36 (2018); edited 2 times in total
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Albatros
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PostPosted: Sat 19 May - 11:33 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Laurent Gaudron wrote:
 
Son record doit etre forcement en ligne droite ? il aurait gagné en vent à passer plus au nord du genre jusqu'a Bordeaux et ensuite aller vers toulouse .



Oui, c'est en ligne droite !
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Franck. (Le pendulaire, c'est le bonheur d'être avec aile.)
Il y a trois sortes d'hommes: les vivants, les morts et ceux qui volent en pendulaire.
Aristote (légèrement adapté pour le forum).


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Laurent Gaudron
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PostPosted: Sat 19 May - 11:40 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

ouaip je viens de verifier !
pour mémoire sur le facebook 
:


Patricia Taillebresse
22 août 2017

matériel de l’époque (ça fait un peu dinosaure… 
😃), et en plus une (jeune à ce moment-là 
☺️) femme qui ose venir défier les exploits de ces messieurs les pilotes…
Oui, il y a eu 30 ans dimanche, jour pour jour, j’atterrissais sur l’aérodrome de Nimes Courbessac, la couche trempée… Dès les roues posées, je descendais de mon ULM pour vérifier à l’arrière que le barographe ait bien fonctionné (Eh oui, le GPS n’existait pas ! 
😕). L’appareil de mesure, scellé au départ par un commissaire international, justifiait que j’avais bien fait un vol sans atterrissage. L’instructeur avion de l’aérodrome s’approche de moi et mon aéronef, un peu méfiant, il faut dire que je suis habillée comme pour traverser le pôle nord et que nous sommes en plein été. Il me demande d’où je viens ? Moi : « De Belgique. ». A sa tête, il ne me croit pas. Ou je plaisante, ou il y a dans le coin un patelin qui s’appelle Belgique et qu’il ne connait pas ? 
🤔… Je répète : « Du nord de la Belgique et j’explique que je viens donc de réaliser le record du monde ULM de distance en ligne droite sans atterrissage ! » 
🤩. Il comprend mieux ma tenue, le barographe et mon désir (besoin) intense de me débarrasser de ma couche après 10h de vol et 900 km parcourus…
😓 Performance de 30 ans et toujours pas battue 
😜. Une tentative se prépare, apparemment pour ces prochains jours… à suivre ?!
Photo 3 : barographe posé sur le siège
Les 3 premières photos sont d'une première tentative réalisée et avortée en juin de la même année à cause de la météo. Je n'ai qu'une photo (la 5) du départ de la 2° et bonne tentative 
😉.


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Alain de Pau
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PostPosted: Sat 19 May - 11:45 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Ici avant Oloron, on est bâché à 70 m
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Alain de Pau
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PostPosted: Sat 19 May - 11:50 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

Prévu à quelle heure sur pau ?
Il a la radio aviation ?
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Laurent Gaudron
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PostPosted: Sat 19 May - 12:06 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

il a l'air posé là  Sad  Visiblement il va bien il marche. C'est un beau champs mais ça n'a l'air d'une piste ?


ah si lf8251


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PostPosted: Sat 19 May - 12:15 (2018)    Post subject: Objectif 1000 Reply with quote

J'ai l'impression qu'il est posé à Dunes (LF8251)...
Il aurait parcouru 698 km
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Benoit


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